لنز و فناوری

پنج نکته پیش از خرید عینک آفتابی

UV400، پلاریزه، رنگ لنز و جنس فریم؛ آنچه روی برچسب می‌خوانید واقعاً چه معنایی دارد و کدام برای شما لازم است.

قفسه‌های روشن فروشگاه با ردیف عینک‌های آفتابی

عینک آفتابی پیش از آنکه اکسسوری باشد، ابزار محافظت از چشم است. برچسب‌ها پر از اصطلاح‌اند و همهٔ آن‌ها هم‌وزن نیستند. این پنج نکته کمک می‌کند بدانید کدام ویژگی برای شما ضروری است و کدام انتخابی سلیقه‌ای.

۱. محافظت UV400؛ غیرقابل مذاکره

برچسب UV400 یعنی لنز پرتوهای با طول موج تا ۴۰۰ نانومتر را مسدود می‌کند؛ این محدوده هر دو نوع UVA و UVB را در بر می‌گیرد. نکتهٔ مهم این است که تیرگی لنز هیچ ربطی به محافظت UV ندارد. لنز تیرهٔ بدون فیلتر UV حتی می‌تواند بدتر از نبودن عینک باشد، چون در تاریکی پشت لنز مردمک گشادتر می‌شود و پرتو بیشتری به داخل چشم می‌رسد.

۲. پلاریزه؛ برای خیرگی، نه برای UV

نوری که از سطح آب، آسفالت خیس یا کاپوت ماشین بازتاب می‌شود تا حد زیادی قطبیده و افقی است. لنز پلاریزه فیلتری دارد که همین نور افقی را کم می‌کند؛ نتیجه، حذف بخش بزرگی از خیرگی و رنگ‌های زنده‌تر است. پلاریزه برای رانندگی، ساحل، ماهیگیری و کوه عالی است، اما دو نکته را بدانید: ممکن است صفحه‌های نمایش LCD را در برخی زاویه‌ها تیره یا رنگین‌کمانی نشان دهد، و خودش به‌تنهایی به معنی محافظت UV نیست.

۳. دستهٔ لنز و رنگ آن

لنزهای آفتابی بر اساس میزان عبور نور در پنج دسته طبقه‌بندی می‌شوند. برای بیشتر روزهای آفتابی شهر، دستهٔ ۲ یا ۳ مناسب است.

دسته‌بندی لنزهای آفتابی بر اساس استاندارد EN ISO 12312-1
دستهعبور نورکاربرد
۰۸۰ تا ۱۰۰٪داخل ساختمان یا هوای ابری؛ بیشتر جنبهٔ زیبایی دارد
۱۴۳ تا ۸۰٪آفتاب کم‌رمق و روزهای ابری
۲۱۸ تا ۴۳٪آفتاب متوسط؛ مناسب بیشتر روزهای شهر
۳۸ تا ۱۸٪آفتاب شدید، ساحل و کوه
۴۳ تا ۸٪کوهستان مرتفع و برف؛ برای رانندگی مناسب نیست

رنگ لنز هم تجربهٔ دیدن را عوض می‌کند: خاکستری رنگ‌ها را طبیعی نگه می‌دارد، قهوه‌ای و کهربایی کنتراست را بالا می‌برند و برای رانندگی در نور متغیر خوب‌اند، سبز کلاسیک ترکیبی از رنگ طبیعی و کنتراست ملایم است و لنزهای آینه‌ای بخشی از نور را پیش از رسیدن به لنز برمی‌گردانند.

۴. فرم و پوشش فریم

فریمی که چشم را کامل بپوشاند، نور کمتری از کناره‌ها عبور می‌دهد. برای ورزش و دوچرخه‌سواری مدل‌های دورپیچ بهترند و برای شهر، فریمی که تا خط ابرو برسد کافی است. جنس فریم هم مهم است: استات گرم و قابل تنظیم است، فلز سبک و ظریف است و نایلون‌هایی مثل TR90 انعطاف‌پذیر و مقاوم‌اند.

از این مقاله خرید کنید

آفتابی‌های پلاریزه

لنزهایی که خیرگی سطح آب و جاده را کم می‌کنند.

۵. اصالت و ضمانت

عینک تقلبی ممکن است ظاهری بی‌نقص داشته باشد اما لنزش فیلتر UV واقعی نداشته باشد یا اعوجاج نوری ایجاد کند. عینک را از فروشندهٔ معتبر بخرید و به شناسنامه، کارت برند و کد محصول روی دسته دقت کنید. همهٔ عینک‌های دیداتو با ضمانت اصالت عرضه می‌شوند و در شعب می‌توانید میزان محافظت UV لنز را با دستگاه تست کنید.

تیرگی لنز فقط راحتی چشم را تعیین می‌کند؛ محافظت را فیلتر UV می‌سازد.

آرش کمالی، لابراتوار لنز دیداتو

اگر نمرهٔ چشم دارید، عینک آفتابی طبی هم گزینه است: بسیاری از فریم‌های آفتابی با لنز نمره‌دار پلاریزه یا رنگی ساخته می‌شوند. برای مرور همهٔ گزینه‌ها سری به عینک‌های آفتابی دیداتو بزنید.

اشتراک‌گذاری

دربارهٔ نویسنده

آرش کمالی

سرپرست لابراتوار لنز دیداتو

هر لنزی که در لابراتوار دیداتو تراش می‌خورد از زیر دست او می‌گذرد. ضریب شکست، پوشش‌ها و مراقبت از لنز را بی‌اغراق توضیح می‌دهد.

نوشته‌های دیگر:

دیدگاه‌ها (۲)

  1. نیلوفر

    آزمایش دو عینک پلاریزه را با عینک خودم و گوشی امتحان کردم، جواب داد! ممنون از توضیح ساده.

  2. کیوان رستمی

    برای رانندگی در جاده کدام رنگ لنز را پیشنهاد می‌کنید؟

    دیداتوپاسخ فروشگاه

    قهوه‌ای یا خاکستری پلاریزه در دستهٔ ۲ یا ۳. دستهٔ ۴ برای رانندگی مناسب نیست و لنزهای خیلی روشن زرد هم برای آفتاب شدید کافی نیستند.

دیدگاه شما

نشانی ایمیل شما منتشر نمی‌شود. دیدگاه‌ها پس از بررسی کارشناسان مجله نمایش داده می‌شوند.

ادامهٔ مطالعه
همهٔ مقاله‌ها